Ekspertiz firmasının TSE belgesi neden önemli?
ekspertizfiyat.com editörü · 4 Kasım 2026
TSE hizmet yeterlilik belgesi, ekspertiz firmasının Türk Standardları Enstitüsü’nün denetiminden geçtiğini ve hizmeti belirli bir standarda göre verdiğini gösterir. Yetkili galeriden ikinci el araç alırken düzenlenen ekspertiz raporunun bu belgeye sahip bir işletmeden alınması gerekiyor; bireysel alımda zorunlu olmasa da belge, raporun arkasında denetlenen bir işletme olduğunun en kolay işaretidir.
TSE hizmet yeterlilik belgesi tam olarak neyi gösterir?
Firmanın ekspertiz hizmetini yürütmek için gereken asgari düzeni kurduğunu ve TSE tarafından denetlendiğini gösterir. Bu düzen genellikle personel, ekipman, çalışma alanı ve raporlama yöntemini kapsar.
Belge, her raporun kusursuz olacağının garantisi değildir. Ama firmanın belli kurallara bağlı çalıştığını ve bu kuralların dışarıdan kontrol edildiğini söyler. Belgesiz bir işletmede bu güvencenin hiçbiri yoktur; rapor ne kadar düzgün görünürse görünsün, arkasındaki süreci bilemezsiniz.
İlgili Türk Standardı’nın numarasını bu yazıda vermiyoruz, çünkü resmî bir kaynaktan doğrulayamadık. Bir firma standart numarası söylüyorsa bunu TSE’nin kendi kayıtlarından kontrol etmeniz en sağlıklısı.
Belge hangi durumlarda zorunlu?
Mevcut düzende, ikinci el araç ticareti yapan yetkili işletmelerin sattığı araçlar için ekspertiz raporu TSE hizmet yeterlilik belgesine sahip bir firmadan alınmalı. Ticaret Bakanlığı’nın İkinci El Motorlu Kara Taşıtlarının Ticareti Hakkında Yönetmelik ve değişiklikleri bu çerçeveyi çiziyor.
İki kişinin kendi arasındaki satışta ise ekspertiz yaptırmak hâlâ tercihe bağlı. Bu durumda hangi firmaya gideceğinize siz karar veriyorsunuz; belge kontrolü de size kalıyor.
Yeni yönetmelik taslağı belge konusunda ne değiştiriyor?
Taslağa göre ekspertiz işletmeleri Bakanlıktan yetki belgesi almak zorunda olacak. Yetki belgesinin şartları arasında TSE hizmet yeterlilik belgesi, teknik sorumlu çalıştırma ve mesleki sorumluluk sigortası sayılıyor.
“Motorlu Kara Taşıtı Ekspertiz Hizmetleri Hakkında Yönetmelik Taslağı” 5 Mayıs 2026’da görüşe açıldı ve henüz Resmî Gazete’de yayımlanmadı. Yani bu şartlar şimdilik taslak hâlinde. Güncel durumu yönetmelik sayfamızda ve yönetmelik son durum yazımızda takip edebilirsiniz.
Taslak yürürlüğe girerse TSE belgesi tek başına yetmeyecek, yetki belgesinin bir parçası olacak. Bu da belgesiz işletmelerin piyasada kalmasını zorlaştırır.
Belgenin geçerli olup olmadığını nasıl kontrol ederim?
En kısa yol, firmadan belge numarasını ve hangi şube için verildiğini istemek, sonra bunu TSE’nin sorgulama imkânları üzerinden ya da TSE’yi arayarak doğrulamaktır. Şubedeki çerçeveli belgeye bakmak yeterli değil.
Dikkat edilecek birkaç nokta var. Belge şube bazında verilir; zincirin bir şubesinin belgesi diğer şubeyi kapsamayabilir. Belgenin bir geçerlilik süresi vardır, süresi dolmuş belge asılı kalmış olabilir. Belgedeki unvan ile faturadaki unvanın aynı olması gerekir.
Ekspertiz raporunun üzerinde firma unvanı, şube adresi ve raporu düzenleyen kişinin bilgisi yer almalı. Bunlar eksikse sonradan bir sorun çıktığında kime başvuracağınızı bulmak zorlaşır.
Belgeli firma daha mı pahalı?
Belgeli olmak tek başına fiyatı belirlemiyor; fiyatı daha çok paketin kapsamı belirliyor. Kasım 2026’da firmaların kendi sitelerinde yayımladığı tarifelerde temel paket (boya/kaporta + OBD) 6.900–8.000 ₺ aralığında, dyno veya yol testi içeren tam paket 8.750–18.500 ₺ arasında, ortanca değer 12.150 ₺ civarında.
Büyük zincirler tüm şubelerinde aynı tarifeyi uyguluyor. Güncel aralık için ekspertiz paketleri sayfamıza ya da ana sayfadaki fiyat analizine bakabilirsiniz. Ortalamanın çok altında fiyat veren bir yerde belgeyi ve paketin içeriğini özellikle sorgulamak mantıklı.
Belgesiz firmadan alınan raporla sorun yaşarsam ne olur?
Hatalı rapor durumunda haklarınız, firmayla aranızdaki sözleşmeye ve genel tüketici hukukuna dayanır; belgesiz firmada denetim izi olmadığı için ispat genellikle daha zordur. Taslak yürürlüğe girerse rapordaki hata ya da gizlenen kusurdan doğan değer kaybı ve onarım masrafından işletmenin sorumlu olacağı açıkça yazılıyor.
Şimdilik böyle bir durumda raporu, faturayı ve aracın sonraki muayene kayıtlarını saklayın. Detaylar için hatalı ekspertiz raporu rehberine göz atın; tutar yüksekse bir avukata danışmanızı öneririz.
Randevu öncesi sorulacak kısa liste
Telefonda ya da şubede şunları sormak yeterli: TSE hizmet yeterlilik belgeniz bu şube için mi verildi, numarası nedir? Raporda hangi kontroller yer alacak? Rapor kimin imzasıyla çıkacak? Mesleki sorumluluk sigortanız var mı?
Bu sorulara net cevap veremeyen bir işletmeden çekinmek için yeterli neden var. Genel hazırlık için ekspertiz kontrol listemize de bakabilirsiniz.
Sık sorulanlar
Bireysel alımda TSE belgeli firmaya gitmek zorunlu mu?
Hayır, mevcut düzende iki kişi arasındaki satışta ekspertiz zorunlu değil ve firma seçimi size kalıyor. Yine de belgeli bir işletme seçmek, raporun arkasında denetlenen bir süreç olduğunu gösterir.
TSE belgesi raporun doğru olduğunu garanti eder mi?
Etmez. Belge, firmanın belirli bir standarda göre çalıştığını ve denetlendiğini gösterir; tek tek raporların hatasız olacağını değil.
Yeni yönetmelik yürürlüğe girdi mi?
Kasım 2026 itibarıyla hayır. Taslak 5 Mayıs 2026’da görüşe açıldı, Resmî Gazete’de yayımlanmadı. Son durum için yönetmelik sayfamıza bakın.
Kaynaklar
- T.C. Ticaret Bakanlığı – Motorlu Kara Taşıtı Ekspertiz Hizmetleri Hakkında Yönetmelik Taslağı görüşe açıldı
- T.C. Ticaret Bakanlığı – İkinci El Motorlu Kara Taşıtlarının Ticareti Hakkında Yönetmelikte değişiklik
- CNN Türk – Araç ekspertiz sektöründe yeni dönem: Yetki belgesi ve dijital rapor zorunluluğu geliyor