Ekspertiz ücretlerine tavan fiyat: yönetmelik ne durumda?
ekspertizfiyat.com editörü · 4 Kasım 2026
Kasım 2026 itibarıyla ekspertiz ücretlerine tavan fiyat uygulaması yok. Ticaret Bakanlığı’nın hazırladığı “Motorlu Kara Taşıtı Ekspertiz Hizmetleri Hakkında Yönetmelik Taslağı” 5 Mayıs 2026’da görüşe açıldı; taslak Bakanlığa taban ve tavan ücret belirleme yetkisi veriyor ama Resmî Gazete’de yayımlanmadığı için bu yetki henüz yürürlükte değil. Firmalar şu an tarifelerini kendileri belirliyor.
Yönetmelik yürürlüğe girdi mi?
Hayır. Kasım 2026 başında yaptığımız kontrolde taslağın Resmî Gazete’de yayımlandığına dair bir kayıt bulamadık; Bakanlığın duyurusu hâlâ “taslak görüşe açıldı” aşamasında.
Taslaklar görüş sürecinden sonra değişebilir, ertelenebilir ya da farklı bir metinle yayımlanabilir. Bu yüzden aşağıdaki her şeyi “taslağa göre” okumak gerekir. Bu sayfayı yeni bir gelişme olduğunda güncelleyeceğiz; temel bilgiler için yönetmelik sayfamıza da bakabilirsiniz.
Taslakta tavan fiyat nasıl düzenleniyor?
Taslağa göre Bakanlık, il ve ilçe bazında, araç sınıfına ve hizmet kapsamına göre taban ve tavan ücret belirleyebilecek. Yani tek bir ülke geneli fiyat değil, bölgeye ve pakete göre değişen sınırlar söz konusu.
Taslak bu yetkiyi tanıyor ama rakam koymuyor. Tavan fiyatın ne olacağı, yönetmelik yürürlüğe girdikten sonra ayrıca belirlenecek. Bu nedenle internette dolaşan “tavan fiyat şu kadar olacak” türünden rakamlara şüpheyle yaklaşın.
Taslakta başka neler var?
Tavan fiyat dışında taslağın öne çıkan başlıkları şunlar: işletmeler için yetki belgesi zorunluluğu, Taşıt Ekspertiz Bilgi Sistemi ve karekodlu rapor, itiraz süreci ve işletmenin sorumluluğu.
Yetki belgesi için taslakta TSE hizmet yeterlilik belgesi, teknik sorumlu çalıştırma ve mesleki sorumluluk sigortası şartları sayılıyor. Bu konuyu TSE belgeli ekspertiz yazısında açtık.
Raporlar Taşıt Ekspertiz Bilgi Sistemi’ne kaydedilecek ve karekodlu olacak; böylece sahte ya da değiştirilmiş raporun ayırt edilmesi kolaylaşacak.
Taslağa göre rapora 5 gün içinde itiraz edilebilecek, işletme itirazı 3 gün içinde sonuçlandıracak. Rapordaki hata ya da gizlenen kusurdan doğan değer kaybı ve onarım masrafından işletme sorumlu olacak. Mevcut durumda haklarınız için hatalı ekspertiz raporu yazısına bakın.
Taslağın maddelerini daha ayrıntılı anlattığımız yazı: ekspertiz yönetmeliği taslağı.
Şu an ekspertiz fiyatları nasıl belirleniyor?
Serbest piyasa koşullarında, her firma kendi tarifesini belirliyor. Kasım 2026’da firmaların kendi sitelerinde yayımladığı tarifelerde temel paket 6.900–8.000 ₺, dyno veya yol testi içeren tam paket 8.750–18.500 ₺ aralığında; ortanca 12.150 ₺ civarında.
Büyük zincirler tüm şubelerinde aynı tarifeyi uyguluyor. Güncel aralık için ana sayfadaki fiyat analizine ve ekspertiz paketleri sayfasına bakın. Aylık değişimi ekspertiz fiyatları 2026 yazısında takip ediyoruz.
Tavan fiyat gelirse alıcı için ne değişir?
Fiyatlar belli bir sınırın üstüne çıkamayacağı için aşırı yüksek tarifelerin önü kesilir; aynı zamanda taban fiyat da olacağı için aşırı ucuz, kapsamı belirsiz hizmetlerin yaygınlığı azalabilir. Ama sınırların nerede çizileceği belli olmadan etkisini kesin söylemek mümkün değil.
Sınırların il, araç sınıfı ve hizmet kapsamına göre ayrılması, paket içeriklerinin daha standart hâle gelmesine de yol açabilir. Bu, farklı firmaların paketlerini karşılaştırmayı kolaylaştırır.
Yönetmelik ne zaman yürürlüğe girer?
Bunun için açıklanmış resmî bir tarih bulamadık. Taslağın Resmî Gazete’de yayımlanması ve yayımlandığı metindeki yürürlük ile geçiş hükümleri belirleyici olacak.
Yayımlandığında bu sayfayı ve yönetmelik sayfamızı güncelleyeceğiz. O zamana kadar firmaların tarifelerini karşılaştırmak ve paket içeriğine bakmak en pratik yol. Hukuki bir uyuşmazlığınız varsa bir avukata danışmanızı öneririz.
Sık sorulanlar
Ekspertiz ücretine tavan fiyat geldi mi?
Hayır. Tavan fiyat yetkisi yalnızca yönetmelik taslağında var ve taslak Kasım 2026 itibarıyla Resmî Gazete’de yayımlanmadı.
Tavan fiyat ne kadar olacak?
Belli değil. Taslak Bakanlığa sınır belirleme yetkisi veriyor ama bir rakam içermiyor.
Karekodlu rapor şu an zorunlu mu?
Hayır, karekodlu rapor ve Taşıt Ekspertiz Bilgi Sistemi de taslakta yer alıyor; yönetmelik yürürlüğe girmeden zorunlu değil.
Kaynaklar
- T.C. Ticaret Bakanlığı – Motorlu Kara Taşıtı Ekspertiz Hizmetleri Hakkında Yönetmelik Taslağı görüşe açıldı
- CNN Türk – Araç ekspertiz sektöründe yeni dönem: Yetki belgesi ve dijital rapor zorunluluğu geliyor
- Habertürk – Motorlu kara taşıtı ekspertiz hizmetlerine çeki düzen geliyor
- Sözcü – Ekspertiz raporlarında karekodlu dönem başlıyor