Ekspertiz ücretini kim öder, alıcı mı satıcı mı?

ekspertizfiyat.com editörü · 4 Kasım 2026

Bireyden bireye ikinci el araç satışında ekspertiz ücretini kimin ödeyeceğini belirleyen bir kural yok; uygulamada genellikle ekspertizi isteyen taraf, yani çoğunlukla alıcı öder. Galeri gibi ticari işletmelerden yapılan satışlarda ise belirli araçlar için ekspertiz raporu alma yükümlülüğü satıcı işletmededir. Sonuçta kimin ödeyeceği, tarafların aralarında anlaşmasına bağlıdır.

Sahibinden alımda ekspertiz ücretini kim öder?

Genellikle alıcı. Ekspertiz, aracı almayı düşünen kişinin kendini korumak için yaptırdığı bir kontrol olduğu için ücreti de çoğunlukla o üstlenir.

Bu bir zorunluluk değil, alışkanlık. Taraflar ücreti paylaşmayı ya da satıcının ödemesini kararlaştırabilir. Önemli olan, ekspertize gitmeden önce bunu açıkça konuşmak; aksi halde rapor kötü çıktığında “parayı kim ödeyecek” tartışması çıkabiliyor. Yükselen ücretlerle birlikte bu tartışmaların arttığı basına da yansıdı (kaynaklarda).

Galeriden alımda ekspertiz zorunlu mu, ücreti kimde?

İkinci el araç ticareti yapan işletmeler, belirli araçları satmadan önce ekspertiz raporu almakla yükümlü. Habere yansıyan düzenlemeye göre rapor, satışın yapıldığı tarihten önceki üç gün içinde ve TSE hizmet yeterlilik belgeli bir işletmeden alınmalı. Model yılına göre sekiz yaşın veya 160 bin kilometrenin üzerindeki araçlar bu zorunluluğun dışında.

Yükümlülük satıcı işletmede olduğu için bu raporun ücretini de genellikle galeri karşılar. Yine de galerinin raporu yerine kendi seçtiğiniz bir işletmede ikinci bir ekspertiz yaptırmak isterseniz, o ücreti genellikle siz ödersiniz. TSE belgesinin ne anlama geldiği için TSE belgeli ekspertiz yazısına bakın.

Kim öderse ödesin, ekspertizi kim seçmeli?

Mümkünse alıcı. Raporun tarafsızlığından emin olmanın en kolay yolu, işletmeyi alıcının seçmesi ve aracı oraya birlikte götürmektir.

Satıcının getirdiği hazır bir rapor faydalı bir başlangıç olabilir, ama raporun tarihini, aracın şasi numarasıyla eşleşip eşleşmediğini ve kapsamını kontrol edin. Raporun ne kadar süre güncel sayılacağı için ekspertiz raporu geçerlilik süresi yazısına göz atabilirsiniz.

Rapor kötü çıkarsa ücret iade edilir mi?

Hayır, ekspertiz ücreti raporun sonucuna bağlı değildir. İşletme hizmeti verdiği için rapor olumlu da çıksa olumsuz da çıksa ücret ödenir.

Bu yüzden bazı alıcılar “rapor temiz çıkarsa ücreti ben öderim, kusur çıkarsa satıcı öder” gibi bir anlaşma yapıyor. Bu tamamen tarafların arasındaki bir uzlaşma; yazılı olarak, örneğin mesajla netleştirmek ileride anlaşmazlığı önler.

Ekspertiz ücreti pazarlıkta nasıl kullanılır?

Rapor beklenmedik bir kusur ortaya çıkarırsa, ödediğiniz ücreti ve onarım maliyetini pazarlıkta gerekçe olarak sunabilirsiniz. Satıcı ilanı “hatasız” diye verdiyse bu argüman daha da güçlenir.

Pazarlıkta rapordaki bulguları nasıl kullanacağınızı ekspertiz sonrası pazarlık yazısında ayrıntılı anlattık.

Ekspertiz ücreti ne kadar?

Kasım 2026’da firmaların yayımladığı tarifelere göre temel paket 6.900–8.000 ₺, kapsamlı paket 9.000 ₺’den başlıyor, dyno veya yol testli tam paket 8.750–18.500 ₺ arasında. Ücret paylaşımını konuşurken hangi paketin yaptırılacağını da baştan kararlaştırın; aksi halde bir taraf temel, diğeri tam paket bekleyebilir.

Güncel fiyat aralığı için fiyat analizi sayfamıza ve ekspertiz paketleri karşılaştırmasına bakabilirsiniz.

Yönetmelik taslağı ücret konusunda ne getiriyor?

Ticaret Bakanlığı’nın 5 Mayıs 2026’da görüşe açtığı “Motorlu Kara Taşıtı Ekspertiz Hizmetleri Hakkında Yönetmelik Taslağı”, henüz Resmî Gazete’de yayımlanmadı. Taslağa göre Bakanlık, il veya ilçe bazında, araç sınıfı ve hizmet kapsamına göre taban ve tavan ücret belirleyebilecek.

Taslak ücreti alıcının mı satıcının mı ödeyeceğini belirlemiyor; fiyatların sınırlarını belirlemeye yönelik. Taslağa göre ayrıca rapordaki hata veya gizlenen kusurdan doğan değer kaybı ve onarım masrafından işletme sorumlu tutulacak. Güncel durum için yönetmelik sayfamıza bakın. Hukuki bir anlaşmazlık yaşıyorsanız bir avukata danışmanızı öneririz.

Ekspertize gitmeden önce satıcıyla ne konuşulmalı?

Üç konuyu netleştirmek yeterli: hangi işletmeye gidileceği, hangi paketin yaptırılacağı ve ücreti kimin ödeyeceği. Bu üçü baştan belli olursa raporun ardından çıkabilecek tartışmaların çoğu önlenir.

Bunları mesajla yazışarak kararlaştırmak, sonradan “ben öyle demedim” durumunu ortadan kaldırır. Aracı ekspertize hazırlarken yapılması gerekenler için ekspertize araç hazırlama yazısına, aklınıza takılan diğer sorular için sık sorulan sorular sayfamıza bakabilirsiniz.

Galeri kendi raporunu verirse yine de ekspertiz yaptırmalı mıyım?

Çoğu durumda evet, özellikle yüksek bedelli bir araç alıyorsanız. Galerinin aldığı rapor, yükümlülüğün yerine getirildiğini gösterir ama işletmeyi galeri seçmiştir. Kendi seçtiğiniz bir işletmede yaptıracağınız ikinci kontrolün ücretini genellikle siz ödersiniz; ancak bazı galeriler alıcının seçtiği yerde ekspertize izin vermeyi ve hatta ücreti paylaşmayı kabul edebiliyor. Bunu sormakta sakınca yok.

Sık sorulanlar

Satıcı ekspertiz yaptırmayı reddederse ne yapmalı?

Bireysel satışta satıcıyı zorlayacak bir kural yok. Ancak ekspertize izin vermemek alıcı açısından ciddi bir uyarı işareti; aracı almaktan vazgeçmek çoğu zaman en güvenli seçenek.

Ekspertiz ücretini ikiye bölmek yaygın mı?

Bazı alıcı ve satıcılar ücreti paylaşmayı tercih ediyor. Bu tamamen tarafların anlaşmasına bağlı.

Galerinin verdiği rapor yeterli mi?

Yasal yükümlülük kapsamında alınmış olabilir, ancak işletmeyi siz seçmediğiniz için kendi seçtiğiniz bir yerde ikinci bir kontrol yaptırmak daha fazla güvence verir. Hazırlık için kontrol listemize göz atın.

Kaynaklar

• Mynet Finans - İkinci el otomobil alacaklar dikkat: satıştan önceki 3 gün içinde zorunlu
• Cumhuriyet - Araç alım satımında yeni yönetmeliğe dikkat
• HesapKurdu - İkinci el araçlarda ekspertiz zorunlu mu?
• Takvim - Oto ekspertizde yükselen ücretler alıcıyla satıcıyı karşı karşıya getiriyor
• T.C. Ticaret Bakanlığı - Ekspertiz yönetmelik taslağı görüşe açıldı